一、 螺桿式空壓機(jī)原理

螺桿式壓縮機(jī)是具有螺旋狀旋轉(zhuǎn)的容積式壓縮機(jī),是目前應(yīng)用比較多的容積式壓縮機(jī)之一。

螺桿壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu)如下圖所示。在壓縮機(jī)的機(jī)體中，平行地配置著一對(duì)相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子。通常將齒形厚者稱為陽(yáng)轉(zhuǎn)子或陽(yáng)螺桿，將齒形薄者稱為陰轉(zhuǎn)子或陰螺桿。一般陽(yáng)轉(zhuǎn)子與原動(dòng)機(jī)連接，由陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子排氣端上的球軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)軸向定位，并承受壓縮機(jī)中的軸向力。在壓縮機(jī)機(jī)體的兩端，分別開設(shè)一定形狀和大小的孔口。一個(gè)供吸氣用，稱為吸氣孔口，另一個(gè)供排氣用，稱為排氣孔口。(一般從上進(jìn)氣，從下排氣) 。

如下圖所示，螺桿壓縮機(jī)的工作循環(huán)可分為吸氣（1）、壓縮（2）（3）和排氣（4）三個(gè)過(guò)程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對(duì)相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。被密封在齒間容積中的氣體隨齒移動(dòng)所占據(jù)的體積也隨之減小，導(dǎo)致壓力升高，從而實(shí)現(xiàn)氣體的壓縮過(guò)程，當(dāng)齒間容積與排氣孔口連通后，即開始排氣過(guò)程。

二、單螺桿式空壓機(jī)原理

單螺桿空壓機(jī)的工作原理是通過(guò)兩個(gè)星輪的交互轉(zhuǎn)動(dòng)，因?yàn)樗鼈兊呐渲檬菍?duì)稱的，這樣就將空間劃分為兩個(gè)，而各自分別對(duì)其中的氣體進(jìn)行壓縮,平衡力對(duì)稱是單螺桿機(jī)最大的特點(diǎn), 現(xiàn)制造商還要解決塑料星輪和螺桿之間高速高溫下星輪會(huì)磨損過(guò)大的難題,才能保證產(chǎn)氣量不會(huì)下降過(guò)快。

三、活塞式空壓機(jī)原理

活塞式空壓機(jī)其工作原理是利用曲柄連桿機(jī)構(gòu)將原動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊闹本€往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并借助進(jìn)、排氣閥的自動(dòng)開閉進(jìn)行氣體的吸入、壓縮和排出,因?yàn)樗捎玫姆绞奖容^落后，氣體中會(huì)含有大量的機(jī)油，此種設(shè)備不適合于用氣精度要求很高的行業(yè), 其次也存在噪音較大、氣體有脈沖、主機(jī)容易壞的問題。

四、滑片式壓縮機(jī)空壓機(jī)原理

滑片式壓縮機(jī)采用傳統(tǒng)的技術(shù)，以較低的速度直接進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。轉(zhuǎn)子是連續(xù)運(yùn)行的部件,上面有若干個(gè)沿長(zhǎng)度方向切割的槽，其中插有可在油膜上滑動(dòng)的滑片。

轉(zhuǎn)子在氣缸的定子中旋轉(zhuǎn),在旋轉(zhuǎn)期間,離心力將滑片從槽中甩出，形成一個(gè)個(gè)單獨(dú)的壓縮室,旋轉(zhuǎn)使壓縮室的體積不斷減小，空氣壓力不斷增大,通過(guò)注入加壓油來(lái)控制壓縮產(chǎn)生的熱量, 進(jìn)而就完成了對(duì)空氣的壓縮。

因?yàn)樗捎玫姆绞奖容^落后，所以氣體中會(huì)含有大量的機(jī)油，此時(shí)需要的就是油氣分離器，將其過(guò)濾干凈才能夠投入到生產(chǎn)中使用，此種設(shè)備不適合于用氣精度要求很高的行業(yè)，其次也存在噪音較大、主機(jī)維修成本過(guò)高的問題。

五、離心式壓縮機(jī)原理

離心式壓縮機(jī)工作原理是當(dāng)空氣進(jìn)入到機(jī)器后，其中的葉輪會(huì)快速的轉(zhuǎn)動(dòng)，氣體會(huì)隨之進(jìn)入到擴(kuò)壓器，逐步的完成壓縮。它的優(yōu)點(diǎn)就是節(jié)能、排氣量大、故障率低、運(yùn)行成本低、無(wú)油的壓縮空氣，是用氣量在100立方以上的用戶的理想產(chǎn)品。

六、通用壓縮機(jī)的產(chǎn)品系列